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        鋼絲繩

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        藍天保衛戰對鋼市影響多大?環保戰對鋼絲繩影響多少呢?

        作者: 華東鋼繩 編輯: 華東鋼繩 來源: 華東鋼繩 發布日期: 2018.07.11
        信息摘要:
        7月3日,國務院印發《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》(以下簡稱《行動計劃》),明確了大氣污染防治工作的總體思路、基本目標、主要任務和保障措施,…

                7月3日,國務院印發《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》(以下簡稱《行動計劃》),明確了大氣污染防治工作的總體思路、基本目標、主要任務和保障措施,提出了打贏藍天保衛戰的時間表和路線圖?!缎袆佑媱潯酚卸嗵幧婕颁撹F行業的表述。這場污染防治攻堅戰會給鋼鐵市場及鋼鐵原料市場帶來什么影響,這是當前鋼鐵業和鋼貿業關注的一大熱點。為此,《中國冶金報》記者采訪了從事鋼鐵貿易的經營者,就這一熱點問題進行探討。

                下半年供給減少是大概率事件

        上海市鋼貿商會副會長、上海五波鋼結構材料有限公司董事長任慶平在接受《中國冶金報》記者采訪時表示,在污染防治方面,鋼鐵行業始終是強化督察工作的重點,這對鋼鐵市場來說是一把“雙刃劍”,給鋼鐵供給和需求都將帶來一定的影響。這次環保督察力度很大,華東地區有家大型鋼鐵企業也被點名,被要求進行整改。

        《行動計劃》明確,2018-2019年藍天保衛戰重點區域強化督察,從去年的京津冀及周邊地區,擴展到了汾渭平原和長三角地區,從28個城市擴展到了80個城市。

        上海華磊企業發展有限公司總經理梁太庚對《中國冶金報》記者說,現在環保整治的區域擴大了,從原來的“2+26”北方地區,擴大到汾渭平原和長三角地區,而這些區域是鋼鐵企業的集中地,特別是長三角和汾渭地區都是主要的產鋼地區。初步估計,范圍擴大之后,涉及的鋼鐵產能會在原有基礎上,再增加2億噸左右。隨著《行動計劃》的貫徹實施,當地一批環保不達標的鋼鐵企業將被停產、限產,導致鋼鐵市場供給發生變化,這是鋼貿商必須關注和重視。

        《行動計劃》指出,重點區域實施秋冬季重點行業錯峰生產。加大秋冬季工業企業生產調控力度,各地針對鋼鐵、建材、焦化、鑄造、有色、化工等高排放行業,制定錯峰生產方案,實施差別化管理。要將錯峰生產方案細化到企業生產線、工序和設備,載入排污許可證。企業未按期完成治理改造任務的,一并納入當地錯峰生產方案,實施停產。屬于《產業結構調整指導目錄》限制類的,要提高錯峰限產比例或實施停產。

        梁太庚及一些經營者都認為,隨著《行動計劃》的全面實施,今年秋冬季,重點區域的鋼鐵企業限產、停產的將會增加,鋼鐵產能釋放受到遏制,下半年鋼材市場的供給減少是大概率事件,有利于緩解供需矛盾。

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             下游用鋼行業“鋼需”受到影響

        一些鋼貿商也認為,藍天保衛戰打響后,一些下游用鋼行業對鋼鐵的需求也會受到影響。

        《行動計劃》明確,將揚塵管理工作不到位的不良信息納入建筑市場信用管理體系,情節嚴重的企業,將被列入建筑市場主體“黑名單”。由此來看,今后那些揚塵綜合治理差的工地將被停工。下半年進入采暖季,建筑工程的停工或錯峰施工的情況或增加,對鋼材尤其是螺紋鋼、線材、盤螺等建筑鋼材的需求也將減少。

        下游用鋼行業,像制造業、五金加工業、鑄造業等行業,以及一批污染嚴重的“散亂污”企業,被關停的、淘汰的情況將增加。如河南禹州地區對“小散亂污”的小型鑄造企業進行環保整改,凡不能通過環評的企業將被永久性關停。在山東濰坊地區也有一批小鑄造廠被關停??梢灶A見,藍天保衛戰打響后,一批無手續、無環評的中小鑄造廠會被取締關停,那么,鑄造生鐵的需求量也將因此而減少。

              對焦化行業市場的影響不容小覷

        《行動計劃》提出,重點區域加大獨立焦化企業淘汰力度,京津冀及周邊地區實施“以鋼定焦”,力爭2020年煉焦產能與鋼鐵產能比達到0.4左右。列入去產能計劃的鋼鐵企業,需一并退出配套的燒結、焦爐、高爐等設備。重點區域城市建成區內焦爐實施爐體加罩封閉,并對廢氣進行收集處理。

        “以鋼定焦”的提出意在加大對焦化企業的環保整治力度。業內人士統計,《行動計劃》實施后,重點區域共涉及焦化產能32270萬噸,相比去年京津冀“2+26”城市環保限產涉及產能16727萬噸明顯增加,從今年上半年環保檢查力度來看,預計影響遠超往年。

        據估算,“2+26”城市焦炭主產省環保政策影響覆蓋50%,汾渭平原環保政策覆蓋逾30%。其中,山西地區政策涉及范圍廣,按照保衛藍天戰第二階段至采暖季結束來核算,預計影響產量953萬噸,河南地區涉及城市少,環保政策影響產量約136萬噸。而陜西涉及范圍并非該省焦化產能密集區,在 3個省中影響度較小,環保政策影響產量約60萬噸。

        74日,河北唐山市大氣污染防治工作領導小組辦公室印發《關于<唐山市鋼鐵、焦化超低排放和燃煤電廠深度減排實施方案>的通知》,明確20189月底前,全市所有焦化企業全部達到超低排放水平(限值參照驗收標準,通過 168小時運行且第三方監測達標,95%以上小時均值排放達標),并完成濕煙氣脫白治理改造,凡達不到標準的實施停產整治。

        一些經營者認為,《行動計劃》實施,焦化行業有一部分環保污染嚴重,環保不達標的廠家將被關停,有利于緩解焦炭市場的供需矛盾,促進焦炭價格企穩。

          環保改造利好部分行業“鋼需”

        不過,藍天保衛戰同樣具有拉動“鋼需”的利好的效應。比如,電網企業要統籌推進輸變電工程建設,滿足居民采暖用電需求;加大對純凝機組和熱電聯產機組技術改造力度,加快供熱管網建設。由此,后期電力行業對鋼材需求將增加。

        《行動計劃》提出,因地制宜提高建筑節能標準,加大綠色建筑推廣力度,引導有條件地區和城市新建建筑全面執行綠色建筑標準。重點推動北方采暖地區有改造價值的城鎮居住建筑節能改造。鼓勵開展農村住房節能改造。由此預見,建筑業對“綠色鋼材”需求量必將增多。

        《行動計劃》明確,加快車船結構升級,推廣使用新能源汽車。2020年新能源汽車產銷量預計達到200萬輛左右。加快推進城市建成區新增和更新的公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車,重點區域使用比例達到80%;重點區域港口、機場、鐵路貨場等新增或更換作業車輛主要使用新能源或清潔能源汽車。由此,新能源汽車所用的高強度、輕型化、高質量的汽車用鋼需求量也將隨之擴大。

        《行動計劃》提出,推進船舶更新升級。201871日起,全面實施新生產船舶發動機第一階段排放標準。推廣使用電、天然氣等新能源或清潔能源船舶。長三角地區等重點區域內河應采取禁限行等措施,限制高排放船舶使用,鼓勵淘汰使用20年以上的內河航運船舶。未來3年,造船制造業將大批生產新能源或清潔能源船舶,為拉動船用鋼材需求注入動力。

        《行動計劃》要求大力推進道路清掃保潔機械化作業,提高道路機械化清掃率,2020年底前,地級及以上城市建成區達到70%以上,縣城達到60%以上,重點區域要顯著提高。那么,無塵環保清掃機、道路清掃車、高壓沖洗車、灑水車、勾臂車、電動三輪車等環衛機械設備的需求量明顯增多,而這些環衛機械設備都是用鋼材制造而成,尤其是優鋼的需求必然增多。

        轉載于中國冶金報-中國鋼鐵新聞網

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