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        鋼絲繩

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        國內建橋技術獲得新突破

        作者: 華東鋼繩 編輯: 華東鋼繩 來源: 華東鋼繩 發布日期: 2018.02.05
        信息摘要:
        橋梁的建設極大的方便了我們日常生活,也促進了各地經濟的發展,現代化的橋梁主要是通過起升鋼絲繩、抗旋轉鋼絲繩等起重機械,進行組裝。日前,隨著“…

        橋梁的建設極大的方便了我們日常生活,也促進了各地經濟的發展,現代化的橋梁主要是通過起升鋼絲繩、抗旋轉鋼絲繩等起重機械,進行組裝。日前,隨著 “大橋海鷗”號起重船將3400噸鋼桁梁穩穩地架設到墩頂,平潭公鐵兩用大橋完成最重鋼桁梁架設。

        起升抗旋轉鋼絲繩

        此片3400噸鋼桁梁的架設,是目前全橋鋼桁梁架設中技術難度最大的。長96.25米,寬36.8米,高15.35米,無論是輪廓尺寸還是起吊重量都堪稱世界之最。要將如此大體量的鋼桁梁在海上整體起吊70米的高度,在國內還沒有經驗可循。

        全橋鋼桁梁共119片,3000噸以上的8片。吊重從1350噸逐漸增加到3400噸,對最大起重量3600噸的起重船的吊裝系統可靠性提出考驗。隨著單鉤吊重逐漸接近其額定吊重,起升用抗旋轉鋼絲繩的載荷也逼近額定值。

        這片鋼梁的成功架設驗證了起重吊裝系統的可靠性,為在復雜海況下的大負載施工提供了經驗和參數。

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        標題:國內建橋技術獲得新突破 鏈接:http://www.perikizininelisleri.com/articles/guoneijianqiaojishu.html

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